近期，有海外媒体拍摄到一组奔驰全新纯电动商用货车的最新路试谍照，新车预计会在明年春季迎来首次亮相，而其量产版本将会在2026年正式上市。据悉，新车将会采用专用的电动汽车平台，从头开始开发的VAN.EA是一个专为电动汽车设计的可扩展和模块化平台，从“高端家用车和专属VIP班车到宽敞的豪华轿车”不等。
梅赛德斯可能会通过避免与汽油到电动汽车转换相关的妥协来显著改进包装。这些新货车将提供前轮驱动和全轮驱动配置，并且还会有单电机和双电机设置。VAN.EA将为公司未来所有用于个人和商业目的的中型到大型货车提供支持。
随着新一波电动车型的出现，Vans部门的目标是与配备内燃机的现有货车相比，将其提供的车型数量减半。梅赛德斯力求在不忽视任何细分市场的情况下做到这一点。所有货车都将与电动机和车桥共享一个前模块。不同的中心模块将在标准化电池盒中支持多种车辆长度和电池尺寸。后模块将包含一个用于AWD车型的电动机。
新平台产生了两个衍生产品：VAN.EA-P代表私人面包车和VAN.EA-C用于商用货车。使用前平台的车型将提供“远超”500公里的续航里程，并在发布时提供SAE L2级自动驾驶，L3级将在2030年左右实施。后一种架构将在2030年之前获得L4级科技。
除了欧洲，梅赛德斯还想出售VAN.EA至北美市场，其中一款中型豪华货车即将到来，中型和大型露营车也在计划中。借助新平台，Vans分公司的目标是在五年内使电动汽车占年销量的50%以上。