在连续多个月销量下滑之后，11月国内MPV市场销售迎来增长。乘联会数据显示，2024年11月国内MPV市场零售销量超过10万辆，达到10.2万辆，同比增长17.5%，环比10月份增长6.1%。
今年11月国内MPV市场变化很大，时隔十个月MPV销量冠军销量首次突破万辆大关；今年销量排名第一的腾势D9 DM-i最近几个月销量持续下滑；岚图梦想家PHEV、传祺E8 PHEV表现不俗，成为新能源MPV市场的“新贵”。
具体来看，11月表现最为出色的是来自丰田的两款中大型MPV组合，其中格瑞维亚销量首次破万辆，以10035万辆的销量夺得MPV销量冠军；其姊妹车型赛那销量也达到8543辆，排名第三位。丰田的这两款MPV合计销量达到18578辆，成为MPV市场销量最高的品牌。
岚图梦想家PHEV销量连续两个月超过腾势D9 DM-i，成为销量最高的新能源MPV车型，11月以7498辆的销量排名第四位。传祺E8 PHEV则是新能源MPV销量亚军，以6400辆的销量排名第五位，连续三个月销量超过6千辆。
别克GL8已经跌入神坛，11月零售销量5874辆，排名第六位；新能源版别克GL8 PHEV销量3618辆，排名第11位，多少弥补了燃油版别克GL8丢失的市场份额。
在更多新能源MPV的冲击下，腾势D9 DM-i销量持续下滑，11月零售销量只有5795辆，仅排名第七位。
传祺M8销量也不如去年同期，11月零售销量4909辆，排名第八位。其“小弟”传祺M6销量4197辆，排名第十位。
新款上市后极氪009销量也稳步增长，继前三个月销量突破3千辆之后，11月销量达到4201辆，排名第九位。
本田的两款中型MPV奥德赛和艾力绅销量分别为2648辆和1184辆，排名第12和第19位。
小鹏X9和理想MEGA销量稳定，11月分别以1439辆和863辆的销量排名第18和第25位。
韩系的两款MPV组合销量不大，其中现代库斯途销量1093辆，排名第22位；起亚嘉华销量207辆，排名第41位。
福建奔驰的两款MPV组合威霆和奔驰V级销量跌幅较大，11月零售销量分别为904辆和813辆，排名第24和第26位。
