东风汽车携全新技术亮相北京车展 东风风神L7正式开售
2024年4月25日，备受瞩目的北京国际汽车展览会隆重开幕。东风汽车集团有限公司以“聚势跃迁，共创新程”为主题，强势亮相W1馆，展示了其在电动化、智能化领域的最新技术成果。
其中，东风风神旗下首款插混车型——风神L7，凭借其搭载的先进马赫电混PHREV技术，成为中国首个实测突破2000km超长续航的混动SUV，并在车展当天正式宣布开售，全系5款车型，售12.89万元-15.69万元。
东风汽车造科技长板，巩固创新优势
东风汽车在电动化领域深耕混动、纯电、氢能三条技术路线，取得了显著成果。马赫电混PHREV，加快热效率更高的新一代混动总成的量产装车，实现续航里程进一步提升10%，馈电油耗降低至每百公里3L；持续推动发动机热效率突破50%，进一步巩固领先优势。
智能化领域，在智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态领域进一步实现关键核心技术掌控，聚焦自主车规级芯片、车用操作系统、高阶自动驾驶等领域，抢占智能化“下半场”竞争高地。采用单车智能和网联智能驾驶并行技术路线，以自研的中央集中式电子电气架构为基础，以超算技术和人工智能大模型形成东风智能算法库，赋能东风L2-L4全品系智能驾驶产品，其中L4级无人公交车已在雄安新区、武汉等35个城市实现常态化运行。
马赫电混PHREV技术开启混动新一代
东风马赫电混PHREV技术以其前瞻性和创新性，推动了中国混动技术的发展，将中国混动带入全新一代，为行业定义混动新标准。它用简单的结构，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电。比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。
超强构型，行业率先研发功率分流+4挡串并联融合构型的混动电驱，以简单可靠的融合结构，将功率分流的城市工况节油和平顺动力输出以及串并联系统的中高速油耗和动力表现优势合二为一，可纯电、可插混、可增程。
超强心脏，中汽研认证,率先突破45%热效率的混动专用发动机，量产发动机中独一帜的45.18%热效率,高效输出源源不断的澎湃动力，让出行赢在效率。
超强装甲，超级安全耐用的马赫电池。结构安全，1200兆帕底部装甲，蜂窝铝合金框架，强度超3倍国标安全，实现80万公里耐久性能。电芯安全，四重强化，大幅度减少热失控风险。超长寿命，行业率先应用锂枝晶自修复技术，电池系统循环寿命>2000次，高于行业平均水平33%。
超强大脑，先进的AI预测式能量管理系统-i-Control智慧电控，根据实时路况以及用户的驾驶习惯，自动为用户匹配最优的驾驶模式。
风神L7：搭载马赫电混PHREV技术的首款车型
作为东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，风神L7完美的承接了马赫电混PHREV带来的核心技术价值，更是体现了让人惊艳的性能。这款定位于“长长长续航智混SUV”的新车型以长续航、低油耗、强动力、高安全，超舒适，带给用户领先同级的驾乘体验。
纯电续航、综合续航同级最强。定位于“长长长续航智混SUV”的东风风神L7，拥有205km纯电续航以及1500km综合续航。且新车配有快充功能，电量从30%到80%仅需26分钟，领先行业25%，进一步提升了用户的出行便利性。
超低油耗、超强动力、超顺换挡。东风风神L7的零百加速为6s级，也是同级第一。最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，馈电状态下，仍然保持动力源源不断，爬坡和超车能力比同级提升50%以上。如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC），高效节能，同级最低。新车采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出，实现0顿挫变速换挡，乘坐不晕车。
高安全马赫电池守护风神L7，系统循环寿命长达2000次以上，且经过全球最高难度标准的海陆空试验，为安全出行带来了最可靠的保障。
东风风神L7还搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，简约轻盈“仪表”+智能好用“中控”，强大硬件打造极致交互，毫秒级语音响应速度，座舱交互体验更流畅。
风神L7正式开售，超值价格 尊享礼遇
作为东风风神首款插电混动产品，风神L7在3月30日东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布会上惊艳亮相。在本次发布会上，风神L7正式开售，共推出5款车型，12.89万元-15.69万元。
对于前5000名客户，交2000元订金可享受：
长悦礼：至高1万元配置升级
长享礼：1万元置换补贴或至高1万元金融贴息（二选一）
长伴礼：十年不限里程质保和三电终身质保
同时，为了回馈老用户，东风风神还面向社会寻找拥有风神车辆15年的首任车主。他们购买风神L7，东风风神将提供老车原价等值置换服务。陪伴风神15年，风神还您一台车！