纯电动车领域的先行者，如今再次迎来换代的时机。就在最近，日产全新一代Leaf正式发布官图，该车系在国内曾经有个十分好听的名字——聆风。如今这款车发展到第三代，画风彻底变了，从原来的两厢掀背轿车，变成一款拥有轿跑造型的跨界SUV，像一辆小一号的ARIYA艾睿雅，新鲜感确实更强。
不得不说，全新Leaf的细节设计确实很有个性，也非常有辨识度，尤其是尾灯的设计，相比当前同质化严重的贯穿式造型，特色更加鲜明。有意思的是，它的前车门采用了隐藏式门把手，但后车门却将门把手放在了靠近C柱的位置，跨界风的日系车似乎都有这样的默契。
论内饰设计，全新Leaf并没有让人失望，风格上跟它的“大哥”ARIYA艾睿雅如出一辙，简约之余又具有足够的设计感，双联屏虽不算新鲜，但窄边框的设计还是没有落后的感觉。比较显著的区别，在于它采用了按键式换挡，为扶手位置腾出更多的储物空间。
至于全景天幕的设计也显得比较传统，不过它具备电阻变色的功能，与流行的镀膜设计相比，在技术含量方面似乎略胜一筹，不过具体效果还是要看实际使用才知道。全新Leaf还将配备带头枕扬声器的BOSE品牌音响，HUD抬头显示，手机无线充电，并支持V2X外放电功能，配置水平还是比较高的。
全新Leaf基于CMF-EV平台打造，搭载日产全新的三合一电驱系统，最大功率达到160千瓦，峰值扭矩355牛·米，对纯电车而言性能不能算猛，但放在一辆日产纯电动车上面，还是能改变居家的形象。值得一提，全新Leaf纯电续航里程可达到604km，相比它的前任车型可是大幅度的进步，哪怕放在国内，这参数也是可圈可点。
按照日产的计划，日产全新一代Leaf预计2025年秋季在海外上市。不过，这款车目前并没有引进国内的相关消息，官方也尚未表态。当然，没有消息并不意味着完全没有可能，事实上第一代日产Leaf，也就是聆风，曾以进口的方式引入到国内销售，后来该车型改用启辰身份实现国产，名字也改为“晨风”。而第二代车型自始至终都没有引入到国内，但某程度来说，这是正确的决定，毕竟第二代车型确实不太符合国内市场的需求。
如今国内市场对于新能源车有更大的需求，假如全新一代Leaf正式引入，还是具有一定的市场受众。当然，这款引入国内的前提，还是需要大幅度的本土化改造，像智能座舱、智能驾驶辅助系统等的，都必须跟上国内市场的节奏，续航也有必要再进一步升级。只要愿意去适应市场的需求，再给出一个具有诚意的价格，全新Leaf哪怕放在中国市场，还是具有比较强的竞争力。而东风日产N7的成功试水，确实能提振日产在国内新能源车市场发展的信心。
汽车网评：作为全球车型，日产全新一代Leaf确实具备引入的价值，但想要与中国供应链进行融合适配，对于日产来说还是具有比较大的考验。目前，东风日产在国内已建立中国本土化的研发团队，因此如果以全新一代Leaf进行本土化的“大改”，还是具有相应的实力。日产的纯电动车想要在中国做强做大，还是需要大胆的创新与尝试，在竞争激烈的国内市场，必须要具备足够的魄力。